- コラム
ジャンク修理チャレンジ!『5挺目 東京マルイ M93R』Part.3
2018/03/28
クルメノ
すごいー! たーのしー!
2018/03/21
クルメノ
前回、M93Rジャンクを分解して、外部~インナーバレルまでの現状をチェックしました。
前回記事:ジャンク修理チャレンジ!『5挺目 東京マルイ M93R』Part.1
今回はメカボックス内部をチェックして、修理・カスタム計画を立てます。
メカボックスを取り出します。ノズル周りに滲んだグリスがこの銃の古さを物語っています。
メカボックスをこうして見てみると、汚れ具合がよくわかります。
これはなかなか洗浄し甲斐がありそうです。
メカボックスを開けて、分解していきます。
シリンダーヘッド。なかなかくたびれた雰囲気ですが、これ、まだいけるのか? 厳しいかな?
ピストンとピストンヘッド。こちらもかなりのくたびれ具合です。爆破コントでもしたのかというくらい黒いです。
ピストンヘッドは表面がギザギザしている箇所もあるようなので、交換した方が良さそうです。
ピストンは洗浄してみないとハッキリとはわかりませんが、まだ使えそうな雰囲気です。
メカボックスの分解が終わりました。
パーツを洗浄して、各パーツに破損がないかなどをチェックします。
ゴム、プラスチックにも使用OKなパーツクリーナーを使用して、ごっそり洗います。
最近は、ギア歯の隙間の汚れには歯ブラシを使うようにしています。
個人的なオススメポイントとしては、できれば自分用とギア用の歯ブラシを分けるようにすることです。
分けないと、たぶん歯磨きの際にオエッとなります。(良い子は試さないでね)
洗浄した結果、シリンダーヘッドとピストンは使えるようでしたが、セクターギアの歯が若干欠けていることに気が付きました。これは交換ですね。
逆転防止ラッチも交換が必要なようです。
現状チェックを踏まえて考えた、修理・カスタム計画は以下の通りです。
●劣化・消耗パーツの交換
●ピストンヘッド
●セクターギア
●逆転防止ラッチ
●スプリング
●リポ化
●FET、SBDの取り付け
●配線引き直し
●FET
●SBD
交換パーツが結構出てきて少し顔がこわばっては来ていますが、せっかくですので弱気にならずにリポ化・FET&SBDの取り付け・配線引き直しまで行いたいと思います。
結構時間とお金がかかりそうだな……。
自分が欲しかった・使いたかった銃というわけではないので正直モチベーションが上がりません(笑)
顔がこわばっては来ていますが、カスタム修行だと思って頑張ります!
主に福岡・佐賀・熊本・大分で活動する猫好きサバゲーマー。今年は九州サバゲーが熱い! 特に熊本は要チェックです!!
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